Mobilità sostenibile tra terra e acque. Un caso studio nei Campi Flegrei

Il paper presenta i risultati preliminari del progetto MERCIE (Modelli Eco-sostenibili per Rigenerazioni urbane Collaborative Integrate e inclusive del sistema terra-marE) e affronta l'urgente necessità di transizione verso sistemi di mobilità sostenibile in aree di interfaccia terra-acqua. La dipendenza dall'auto, acuita da modelli di sviluppo urbano dissipativi, genera frammentazione sociale, disuguaglianze e degrado ambientale, criticità che si amplificano nelle aree costiere e portuali. L’approccio della ricerca supera la visione meramente tecnicista della mobilità, trattandola come un dispositivo-guida per la rigenerazione socio-spaziale, capace di riconfigurare gli spazi pubblici e di attuare l'integrazione tra questioni ambientali, sociali e di accessibilità. Il progetto adotta una metodologia di ricerca applicata focalizzata sullo sviluppo di un Collaborative Spatial Decision Support System (C-SDSS). Questa piattaforma, intesa come una demo di Digital Twin, facilita i processi decisionali co-progettati e guidati dagli enti locali, supportando la trasformazione sostenibile dei territori. Il processo combina dati quantitativi (provenienti da banche dati ufficiali) e qualitativi (raccolti tramite questionari e attività di co-esplorazione in Urban Living Lab) in un'ottica di citizen science, permettendo agli stakeholder di validare i dati e co-progettare scenari di cambiamento. Il caso studio è rappresentato dall'area dei Campi Flegrei , un territorio di eccezionale valore paesaggistico e archeologico ma caratterizzato da estrema fragilità geologica (bradisismo) e una complessa criticità infrastrutturale e di trasporto.