Un modello di assegnazione multimodale: formulazione, proprietà teoriche ed algoritmi risolutivi

In questo lavoro si è proposto un modello di assegnazione multimodale a domanda elastica, per il quale si è ipotizzato che i costi del sistema di trasporto collettivo dipendessero dai flussi di autovetture, nel caso di corsie promiscue. Questa ipotesi comporta che le funzioni di costo siano non separabili e pertanto, non è possibile in generale dimostrare la unicità della soluzione e la convergenza degli algoritmi risolutivi. Alcuni risultati numerici su una rete reale hanno mostrato, comunque, la convergenza degli algoritmi. E' inoltre riportato un confronto tra le prestazioni di diversi algoritmi risolutivi.